导航菜单

博世:未来3年车市停滞,零部件巨头日子难熬

太阳城赌场官网网址 ?

%5C

最近,德国零部件巨头博世发表了罕见的悲观言论,即未来三年汽车市场将陷入“停滞”状态。

7月28日,博世首席财务官斯蒂芬在接受德国媒体Boersen-Zeitung的采访时预测,今年全球汽车产量将下降5%,未来三年难以改变。基于这种情况,博世去年难以达到7%的税前利润率。

与排名第一的博世相比,其他零部件公司的日子更加艰难。

今年早些时候,德国轴承制造商舍弗勒宣布计划裁员900人,因为其汽车行业自去年下半年以来已经放缓,并且由于电动汽车通常不使用轴承而受到电气化的打击。德国零部件供应商大陆集团今年第一季度的收入下降20.7%,净收入下降19.2%。该公司表示,收入下降是由于中国和欧洲和美国的汽车产量持续下降。今年1至6月,法国轮胎制造商米其林的利润下降约8%至8.4亿欧元。米其林首席执行官Florent Menegaux认为,由于配套市场下滑,今年上半年轮胎市场陷入“剧烈动荡”,乘用车轮胎和皮卡车轮胎的销量同比下降2%年。

中国零部件行业的上市公司也表现出二级市场的下滑。魔杖汽车零部件指数显示,汽车零部件公司自2017年10月的7442线高峰以来持续下跌。他们已经低于5000点低于半年。

与其他零部件公司相比,博世的优势在于电气化的进步。在7月28日举行的GAC智能技术大会上,博世带来了包括ESP9.3版车身电子稳定系统和ibooster智能助推器在内的产品,预计2025年电气化将带来50亿欧元的收入。但是这个这还不足以解决博世未来几年对疲软市场的担忧。博世的一位内部人士表示,(汽车市场)环境导致市场需求下降。

对此,汽车行业分析师贾新光告诉未来汽车日报(ID:auto-time),博世是从零件订购角度对市场进行分析的结论,一般大规模订货将采取长期 - 期限预测和目前的调整方法(判断市场),目前欧洲,美国和中国汽车市场的低迷与经济周期有关。他还否认新能源汽车的发展可能扭转市场的可能性,因为新能源增长无法弥补传统燃料汽车销量的下滑。 “整体市场下滑10%近300万,而新能源增长也是100%。然而,它已经超过100万辆,而其他国家的新能源汽车并没有增长这么多。”

贾新光告诉“未来汽车时报”(ID:auto-time):“目前,电气化并不能完全解决需求低迷的问题。”